PIRC Pirelli & C SpA

Il piano Industriale Pirelli 2021-2022|25 racchiude due fasi distinte: al 2022 recupero dei valori pre covid 2019, al 2025 leader su specialties high value con elevata generazione di cassa.

La prima fase, spiega la societa' e' caratterizzata da un significativo rimbalzo del Pil globale (con un tasso medio annuo pari a +4,6%, trainato da Cina con +6,6% e Usa con +4,9%), legato alla campagna vaccinale. È previsto un generale apprezzamento dell'euro, in particolare verso il dollaro; nel 2023-2025 e' prevista una stabilizzazione sia della crescita (con un tasso medio annuo atteso nel periodo a livello globale del 3,1%, con la Cina ancora trainante con +5,3%), sia del mercato valutario.

A livello demografico, nel 2025 si conteranno oltre mezzo miliardo di consumatori "high end", con priorità ridisegnate dal Covid e più incentrate su: benessere-sicurezza, impatto ambientale, digital economy e sulla domanda di servizi, con effetti sulle modalità di acquisto, sempre più online anche nel mondo tyre.

A livello di mobilità, dopo il calo del 2020, le "miglia guidate" complessive a livello mondiale cresceranno rapidamente fino a circa 11,8 trilioni di miglia nel 2025 (>13 trilioni nel precedente piano) evidenziando due trend: una spiccata preferenza post Covid all'uso dell'auto privata anche nel lungo termine (al 2025 le miglia guidate saranno circa 10 trilioni in linea con vecchio piano) per l'uso più contenuto di nuove forme di mobilità (es. car sharing, car rental, leasing) e il crescente uso delle due ruote. Significativa sarà la diffusione dei veicoli elettrici: nel 2025 rappresenteranno il 35% della produzione auto Premium e Prestige (30% nel precedente piano) e l'11% del parco auto globale (9% nel precedente piano), ponendo un'importante sfida tecnologica e una significativa barriera competitiva nello sviluppo di pneumatici che devono sopportare carichi maggiori, presentare una minore 'rolling resistance', offrire un maggiore grip e avere una rumorosità più contenuta.

Per il mercato auto si prevede che la produzione auto crescerà del 7% medio annuo nel 2020-2022 e del 2% medio annuo nel 2022- 2025. Per il Premium e Prestige la crescita sarà del 6% nel 2020-2022 e +3% nel 2022-2025, mentre per il segmento 'altri SUV' sarà rispettivamente del +10% e +3%; questa tendenza guiderà la domanda di pneumatici 'High Value' (= 18 pollici) nel Primo Equipaggiamento, con una crescita dell'11% annuo nel 2020-2022 e del 3% nel 2022-2025.

Pirelli ha chiuso il 2020 con un utile netto consolidato 42,7 milioni (457,7 milioni al 31 dicembre 2019) e il Cda proporrà all'assemblea degli azionisti convocata per il 15 giugno 2021 la distribuzione di un dividendo, anche mediante prelievo di parte degli utili accantonati in precedenti esercizi, di 0,08 euro per azione per un totale complessivo di 80 milioni.

Si ricorda che Pirelli, in seguito alle azioni messe in atto per contenere gli effetti derivanti dalla pandemia Covid-19, ha riportato interamente a nuovo gli utili dell'esercizio 2019. Il dividendo relativo all'esercizio 2020 sarà posto in pagamento a partire dal 23 giugno 2021 (stacco cedola in data 21 giugno 2021 e record date in data 22 giugno 2021).

fch

francesca.chiarano@mfdowjones.it

(END) Dow Jones Newswires

March 31, 2021 07:03 ET (11:03 GMT)

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