Webuild: contratto in jv da 1,43 mld per tunnel Torino-Lione
July 07 2021 - 12:26PM
MF Dow Jones (Italian)
Webuild si è aggiudicato in joint venture un nuovo contratto del
valore pari a 1,43 miliardi di euro per la realizzazione di una
tratta della galleria di base della linea ferroviaria ad alta
velocità/alta capacità Torino-Lione, tratta rilevante del progetto
TEN-T, l'ambizioso programma di mobilità sostenibile dell'Unione
Europea per collegare le reti ferroviarie del continente e
incrementare il trasporto di persone e merci su rotaia.
Con questo nuovo contratto, si attesta a circa 9 miliardi di
euro il valore consolidato delle aggiudicazioni di Webuild, dei
contratti in corso di finalizzazione e di quelli in cui il gruppo
risulta migliore offerente dall'inizio del 2021 ad oggi, con focus
su Italia, Australia, Francia e Svizzera. A questi si aggiunge il
mega-contratto firmato per la linea ad alta velocità in Texas negli
Stati Uniti, del valore di 16 miliardi di dollari (13,1 miliardi di
euro).
I lavori del nuovo contratto Telt saranno eseguiti da Webuild
(in quota al 50%), in joint venture con il gruppo francese Vinci
(in quota al 50%).
Il nuovo contratto, commissionato da Tunnel Euralpin Lyon Turin
(TELT), si riferisce al Lotto 2, CantieriOperativi 6 (La Praz) e 7
(Saint-Martin-de-la-Porte), e prevede la realizzazione di 46
chilometri di tunnel - con due gallerie parallele e opere
ausiliarie - tra le città di Saint-Martin-de-la-Porte e la Praz,
sul confine con la Francia.
Le attività di scavo, realizzate con metodo tradizionale e con
fresa meccanica (TBM - Tunnel-Boring Machine), porteranno alla
costruzione di due tunnel paralleli.
Nell'ambito del Progetto TELT, l'aggiudicazione del Lotto 2
segue quella che nel corso del 2020 ha visto il Gruppo Webuild e i
suoi partner aggiudicarsi il contratto riferito al Lotto 5A per la
realizzazione dei lavori preparatori per il sito di sicurezza di
Modane e la realizzazione di 4 pozzi che serviranno alla
ventilazione della futura galleria di base, opere propedeutiche per
la creazione di un hub logistico a 500 metri di profondità sotto il
Massiccio dell'Ambin.
Nel suo complesso, il collegamento ferroviario Torino-Lione si
estenderà per 65 chilometri, tra Susa in Piemonte, Italia e
Saint-Jean-de-Maurienne in Savoia, Francia. Il tunnel di base si
estenderà per 57,5 chilometri, 10 chilometri dei quali già
realizzati.
TELT è una delle tratte principali del corridoio mediterraneo
TEN-T (Trans-European Transport Network), che collegherà l'Europa
sud-occidentale con i paesi dell'Europa centrale e orientale. Entro
il 2030, il collegamento Torino-Lione permetterà una riduzione del
traffico stradale tale da garantire l'abbattimento di 3 milioni di
tonnellate di emissioni di CO2 ogni anno.
Webuild, con un track record di 13.637 chilometri di ferrovie e
metropolitane realizzate su scala mondiale, è impegnato in numerosi
progetti che stanno contribuendo allo sviluppo della mobilità
sostenibile che in Italia si sta perseguendo con sempre maggiore
determinazione, anche attraverso le risorse del Piano Nazionale di
Ripresa e Resilienza (PNRR). Sempre sulle Alpi, nel cuore
dell'Europa, Webuild sta inoltre lavorando alla galleria di base
del Brennero che attraversa le Alpi tra Italia e Austria che, con i
suoi 64 chilometri complessivi, una volta completata, sarà la
galleria ferroviaria più lunga del mondo e farà parte del corridoio
TEN-T Scandinavia- Mediterraneo. Sullo stesso corridoio, Webuild
sta realizzando anche la linea ad alta velocità Napoli-Bari e le
ferrovie ad alta capacità Palermo-Catania-Messina in Sicilia.
com/cce
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0718:12 lug 2021
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July 07, 2021 12:14 ET (16:14 GMT)
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