Actualisé: ENTRETIEN: Aena prévoit de s'introduire en Bourse cette année - président
March 07 2014 - 11:45AM
Bourse Web Dow Jones (French)
L'opérateur aéroportuaire espagnol Aena prévoit de s'introduire
à la Bourse de Madrid dans les mois qui viennent, a déclaré le
président du groupe vendredi. Cette opération serait probablement
la plus importante introduction en Bourse de l'année en Europe,
a-t-il ajouté lors d'un entretien accordé au Wall Street
Journal.
Aena est le premier opérateur aéroportuaire mondial par le nombre
de passagers. Il vient d'achever un programme de restructuration
sur deux ans, qui lui a permis de réduire ses effectifs de 20%,
dans le but de regagner de la compétitivité, a expliqué José Manuel
Vargas, le président du groupe.
Aena veut se développer à l'international
Aena cherche maintenant à exploiter des aéroports hors d'Espagne,
notamment en Amérique latine et en Europe, a-t-il ajouté. Se
débarasser de son image d'entreprise publique faciliterait son
développement, selon lui.
"Aucun pays ne souhaite que ses aéroports, ou ses infrastructures
en général, soient gérés par le gouvernement d'un autre Etat",
a-t-il expliqué. "Il est beaucoup plus facile de traiter avec une
entreprise privée."
Selon lui, l'Etat espagnol a l'intention de céder 60% du capital
d'Aena.
La valorisation pourrait dépasser 10 milliards d'euros
José Manuel Vargas a refusé de fournir un objectif précis de
valorisation pour l'entreprise, mais a indiqué qu'une introduction
en Bourse pourrait valoriser Aena à un niveau similaire à celui de
ses rivaux allemand Fraport et français Aéroports de Paris, qui
s'échangent à environ 7,5 fois leur résultat opérationnel. Sur
cette base, Aena vaudrait plus de 10 milliards d'euros, son
résultat opérationnel s'étant établi à 1,5 milliard d'euros en
2013.
Le précédent gouvernement espagnol avait annoncé son intention de
privatiser Aena en 2011, mais le pays était alors en récession et
les actions espagnoles n'avaient pas les faveurs des investisseurs
mondiaux. Le gouvernement actuel, au pouvoir depuis décembre 2010,
avait donc abandonné le projet d'introduction en Bourse.
La situation économique s'étant depuis améliorée en Espagne, le
projet est de nouveau d'actualité. Le calendrier de l'introduction
en Bourse dépendra du gouvernement, qui est divisé sur la
question.
Une vache à lait pour l'Etat espagnol
En effet, certains ministres s'opposent à la privatisation d'Aena,
qui constitue une robuste source de revenus pour l'Etat, selon des
personnes proches des débats au sein du gouvernement. En 2013, son
résultat net a atteint 308 millions d'euros.
José Manuel Vargas s'est toutefois dit confiant dans une prochaine
introduction en Bourse, car le gouvernement semble prêt à approuver
une nouvelle réglementation pour les aéroports. Cela constituerait
un premier pas vers une privatisation, qui ensuite permettrait
ensuite au groupe de se développer à l'étranger.
La division internationale d'Aena détient des participations dans
24 aéroports, mais n'en exploite qu'un seul, celui de Londres
Luton.
Si le groupe n'est pas privatisé, il perdra de la compétitivité en
Espagne, où il exploite 46 des 51 aéroports du pays, selon José
Manuel Vargas.
"Ma crainte est que les bénéfices que nous réalisons actuellement
puissent être perdus en raison de concessions politiques accordées
aux syndicats ou d'investissements non nécessaires dans les
infrastructures [espagnoles]", a indiqué le dirigeant.
-David Román et Ana García, Dow Jones Newswires
(Version française Valérie Venck)
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