Renault Group : Ampere révolutionne la stratégie batterie de Renault Group en intégrant la technologie LFP et les solutions ‘cell-to-pack’
July 01 2024 - 11:45AM
Renault Group : Ampere révolutionne la stratégie batterie de
Renault Group en intégrant la technologie LFP et les solutions
‘cell-to-pack’
Communiqué de presse 1er juillet 2024 |
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Ampere révolutionne la stratégie
batterie de Renault Group en intégrant la technologie LFP et les
solutions ‘cell-to-pack’
UN PLAN STRATÉGIQUE QUI MÈNE DES
TRANSFORMATIONS MAJEURES EN UN TEMPS RECORD. PREUVE DES EFFORTS
D’AMPERE POUR RÉDUIRE DE MANIÈRE AGRESSIVE LES COÛTS DES VÉHICULES,
ET DÉMOCRATISER LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE EN EUROPE
- Ampere
intègre la technologie LFP (Lithim Fer Phosphate) en complément des
batteries NMC (Nickel Manganèse Cobalt), et crée une chaine de
valeur en Europe, pour garantir efficacité et prix.
- Avec son
partenaire LG Energy Solution, Ampere lance la technologie
‘Cell-to-Pack’, une première mondiale pour des cellules de type «
pouch ».
- Avec une
gamme complète de batteries pour les véhicules développés par
Ampere, les clients disposent de la meilleure autonomie au meilleur
prix, selon leur usage.
- Ces
nouvelles technologies permettront de réduire d’environ 20 % le
coût des batteries à partir de début 2026.
- Ce plan
s’inscrit dans la feuille de route d’Ampere de réduction des coûts
et d’amélioration des marges et confirme sa capacité à mener des
transformations majeures en un temps record.
Boulogne-Billancourt, le 1er juillet,
2024 – Ampere, le spécialiste européen du véhicule
électrique intelligent, annonce l’élargissement de son offre de
batteries, en intégrant la technologie LFP (Lithium Fer Phosphate)
aux côtés du NMC (Nickel Manganèse Cobalt), actuellement utilisées
par Renault Group.
Cette décision est une réponse efficace et
innovante à la volatilité des marchés et à l’évolution des
technologies.
Ampere a travaillé main dans la main avec ses
fournisseurs LG Energy Solution et CATL à la mise en place d’une
chaine de valeur intégrée sur le continent européen, afin d’assurer
une compétitivité accrue de la technologie LFP pour ses véhicules
fabriqués en Europe. Ces deux partenaires fourniront les batteries
LFP qui équiperont plusieurs modèles des gammes Renault et Alpine,
et couvriront les besoins pour cette technologie jusqu’en 2030.
En parallèle, les équipes d’Ampere ont conduit
avec LG Energy Solution le développement d’une technologie
‘Cell-to-Pack’. Cette innovation majeure, une première mondiale
pour les batteries de type « pouch », permet d’accroître
l’autonomie des véhicules équipés de la chimie LFP en intégrant
davantage de cellules, donc d’énergie embarquée, dans un espace
donné. La technologie ‘Cell-to-pack’1 est également un vecteur de
réduction du coût de la batterie.
L’intégration des technologies LFP et
‘Cell-to-Pack’ permet à Ampere de réduire d’environ 20 % le
coût des batteries sur ses véhicules à partir de début 2026.
Avec quatre partenaires de premier plan dans les
batteries, Ampere accélère dans un environnement en constante
évolution, et démontre l’efficacité de son approche ouverte, avec
les meilleurs dans leur domaine :
- AESC
Envision implanté au sein de son site ElectriCity de Douai
(France), pour les batteries NMC
-
CATL pour la technologie LFP, depuis son usine en
Hongrie
-
LGES implanté en Pologne pour les deux
technologies : NMC et LFP
-
Verkor pour la technologie NMC depuis sa
gigafactory de Dunkerque (France)
Les batteries sont assemblées à Ampere
ElectriCity (Hauts-de-France), au sein de l’atelier batterie de la
manufacture de Douai.
Les progrès menés depuis quelques années sur la
technologie LFP et le développement de la chaine de valeur en
Europe en font désormais une alternative réelle au NMC. Bien que
moins dense en énergie que le NMC, elle est parfaitement adaptée à
certains usages et en particulier aux petites et moyennes voitures.
Moins chère, elle devient une composante importante de l’équation
économique des véhicules électriques abordables et de leur
démocratisation en Europe.
Ces technologies seront mises en place dans les
véhicules en un temps record : les premiers modèles seront
équipés de batteries LFP dès début 2026.
« Dans un environnement extrêmement
concurrentiel et en constante évolution, notre stratégie batterie
est la preuve de l’efficacité de l’approche ouverte et horizontale
d’Ampere, avec les meilleurs partenaires, garantissant une
allocation intelligente du capital, une flexibilité et une rapidité
d’exécution. Ce plan participe à la feuille de route d’Ampere de
réduire de 40 % ses coûts d’ici la prochaine génération de
véhicules », a indiqué Josep Maria Recasens, Directeur
des Opérations d’Ampere.
« Le travail mené avec LG Energy Solution
nous a permis de localiser en Europe toute la chaine de valeur
autour de la technologie LFP et d’accroitre significativement sa
compétitivité, y compris avec le ‘Cell-to-Pack’. L’innovation dans
les batteries est permanente, et nous travaillons très en amont –
notamment avec notre Laboratoire Innovation Cellule Batterie qui
ouvrira à Lardy en 2025- afin d’engager nos partenaires très tôt
avec nous sur les grandes transformations à venir » a indiqué
Philippe Brunet, Directeur ingénierie EV et mécanique,
Ampere.
A propos de Renault Group
Renault Group est aux avant-postes d’une
mobilité qui se réinvente. Fort de son alliance avec Nissan et
Mitsubishi Motors, et de son expertise unique en termes
d’électrification, Renault Group s’appuie sur la complémentarité de
ses 4 marques - Renault – Dacia – Alpine et Mobilize – et propose
des solutions de mobilités durables et innovantes à ses clients.
Implanté dans plus de 130 pays, le Groupe a vendu plus de 2,235
millions de véhicules en 2023. Il réunit plus de 105 000
collaborateurs qui incarnent au quotidien sa Raison d’Etre, pour
que la mobilité nous rapproche les uns des autres. Prêt à relever
des défis sur route comme en compétition, le Groupe est engagé dans
une transformation ambitieuse et génératrice de valeur. Celle-ci
est centrée sur le développement de technologies et de services
inédits, d’une nouvelle gamme de véhicules encore plus compétitive,
équilibrée et électrifiée. En phase avec les enjeux
environnementaux, Renault Group a l’ambition d’atteindre la
neutralité carbone en Europe d’ici à 2040.
https://www.renaultgroup.com/
A propos d’AmpereAmpere est le
spécialiste européen des véhicules électriques intelligents. Issu
de Renault Group, Ampere conçoit, développe, fabrique et
commercialise des véhicules électriques à la pointe de la
technologie et accessibles au plus grand nombre. L’expérience
client et l’impact environnemental et social sont intégrés dans
tout le process de développement de ses véhicules, afin qu’ils
reflètent son engagement : vis-à-vis de ses clients, de la planète
et de tous ceux qui y vivent. Pour plus d’information, rendez-vous
sur ampere.cars ou suivez Ampere sur LinkedIn et X.
AMPERECOMMUNICATION |
Estelle
Guillot-Tantay+33 6 87 60 49
58Estelle.guillot-tantay@ampere.cars |
RENAULT
GROUPRELATIONS PRESSE |
Rie Yamane+ 33 6
03 16 35 20Rie.yamane@renault.com |
RENAULT GROUP RELATIONS INVESTISSEURS |
Philippine
de Schonen+ 33 6 13 45 68 39Philippine.de-schonen@renault.com
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1 La technologie ‘Cell-to-Pack’ supprime les modules des
batteries et intègre directement les cellules dans le boitier,
permettant de placer davantage de cellules dans un espace
donné.
- 20240701_Communiqué de presse Ampere Renault Group
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