Le grand constructeur d'avions d'affaires Bombardier présentera ses
biréacteurs Challenger 300 et Global 5000 au prochain salon, congrès et
exposition statique annuels de l'Association canadienne de l'aviation d'affaires
(ACAA), à Toronto (Ontario), les 13 et 14 juin 2012.


"La demande d'avions d'affaires au Canada est restée constante et solide depuis
27 années, avec Bombardier en tête du marché. Nous entendons accroître
encore davantage notre présence au pays, grâce à notre portefeuille complet
d'avions d'affaires et de services", a déclaré Peter Likoray, vice-président
régional, Ventes, Est des Etats-Unis et Canada, Bombardier Avions d'affaires.
"Nous sommes enchantés de participer à nouveau au salon de l'ACAA et d'y
montrer les raisons pour lesquelles nos biréacteurs d'affaires sont
parfaitement adaptés au marché canadien."


Bombardier est le chef de file du marché au Canada avec ses biréacteurs
Learjet, Challenger et Global, qui représentent approximativement 40 pour cent
du parc existant. Sur le segment des avions à très large fuselage, qui
comprend le biréacteur Global 5000, Bombardier détient une part de 50 pour
cent du marché, tandis que l'avion Challenger 300, mène avec une part de
marché de plus de 40 pour cent sur le segment des biréacteurs
superintermédiaires.


Avions en exposition statique :

Avion d'affaires Challenger 300 : ce premier véritable avion
superintermédiaire offre une portée transcontinentale et une vitesse de
croisière long-courrier supérieure, avec une possibilité de huit passagers à
son bord. Il peut relier sans escale Toronto à Dubaï avec une pleine charge
utile et ses performances supérieures sur piste lui permettent d'atterrir et de
décoller facilement de pistes à 5 000 pi (1 524 m) d'altitude(i). Le
biréacteur Challenger 300 offre les meilleures performances et la meilleure
valeur de sa catégorie, avec une fiabilité de la disponibilité technique
constamment supérieure à 99,7 pour cent - cet avion a dépassé les attentes
des clients depuis son entrée en service en 2004.


Avion d'affaires Global 5000 : ce biréacteur combine une vitesse
transatlantique supérieure à la cabine la plus grande du segment des avions à
très large fuselage. Il peut relier sans escale Toronto à Istanbul avec huit
passagers(i). Il est doté du nouveau poste de pilotage Vision, d'une
connectivité Internet haute vitesse, d'options de divertissement inégalées de
pointe en équipement de série et d'un système d'affichage de vol tête haute,
avec le plus grand champ de vision de toute l'aviation d'affaires.


A propos de Bombardier

Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la fois des avions
et des trains. Regardant vers l'avenir tout en repoussant les limites du
présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande
mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus
agréables. Notre leadership résulte d'un vaste éventail de véhicules, de
services et, surtout, de nos employés.


Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions
(BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l'une des
entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World
et Dow Jones Sustainability North America. Pour l'exercice clos le 31 décembre
2011, nos revenus ont été de 18,3 milliards $ US. Vous trouverez nouvelles et
information à l'adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter:
@Bombardier.


Notes à l'intention des rédacteurs

Suivez @Bombardier_Aero sur Twitter pour obtenir les dernières nouvelles et
mises à jour de Bombardier Aéronautique.


(i) Dans certaines conditions d'exploitation.

Bombardier, Challenger, Challenger 300, Global, Global 5000, Learjet et Vision
sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.
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