HALIFAX, le 27
mars 2014 /CNW/ - Chorus Aviation inc.
(« Chorus ») (TSX : CHR.B, CHR.A,
CHR.DB) a annoncé aujourd'hui que la Bourse de Toronto (la « TSX »)
avait accepté son avis de présentation d'une offre publique de
rachat dans le cours normal des activités (l'« offre de
rachat ») visant le rachat aux fins d'annulation d'un
maximum de 12 168 157 de ses actions à droit de vote
variable de catégorie A et/ou actions à droit de vote de
catégorie B (collectivement,
les « actions »), soit 10 % du flottant
des actions.
Les administrateurs et les dirigeants de Chorus
sont d'avis que le cours des actions pendant la période de validité
de l'offre pourrait se situer à un niveau faisant en sorte que le
rachat d'actions par Chorus aux fins de leur annulation serait dans
l'intérêt de Chorus et constituerait une utilisation appropriée des
fonds de l'entreprise compte tenu des avantages éventuels qu'en
tireront les actionnaires restants.
En date du 24 mars 2014, Chorus
comptait 122 542 026 actions émises et en
circulation, dont 121 681 572 constituait le
flottant total des actions. Dans le cadre de l'offre, les rachats
seront effectués sur le marché libre par l'entremise de la TSX
et/ou d'autres systèmes de négociation selon les exigences de la
TSX. Chorus est autorisée à entamer l'offre vers
le 31 mars 2014, laquelle demeurera valide
jusqu'au 30 mars 2015, ou à une date antérieure si
Chorus termine ses rachats conformément à l'avis d'intention déposé
auprès de la TSX. Rien ne peut garantir le nombre d'actions, s'il
en est, que Chorus acquerra aux termes de l'offre de rachat. Les
actions que Chorus aura rachetées aux termes de l'offre seront
annulées. Au cours d'un même jour de bourse, Chorus ne rachètera
pas plus de 83 346 actions, sauf si les rachats sont
effectués conformément à l'exception relative aux achats de blocs
prévue par les règles de la TSX.
Dans le cadre de l'offre de rachat, Chorus a
créé un régime d'achat de titres automatique
(le « régime ») visant l'achat d'actions. Le
régime a été créé afin de fournir des directives standards sur la
façon dont les actions doivent être achetées dans le cadre de
l'offre de rachat. Par conséquent, le courtier désigné de Chorus
peut acheter des actions dans le cadre du régime un jour de bourse
pendant les périodes d'interdiction d'opérations déterminées à
l'avance survenant au cours de l'offre de rachat. Le régime entrera
en vigueur immédiatement et prendra fin à l'échéance de l'offre de
rachat, à moins qu'elle ne prenne fin de façon anticipée
conformément à ses modalités. Hors de ces périodes d'interdiction
déterminées à l'avance, les actions seront rachetées au gré de la
direction, sous réserve des lois applicables. Chorus peut modifier
le régime, le suspendre ou y mettre fin seulement si elle ne
dispose pas d'information importante non publique et la
décision de le modifier, de le suspendre ou d'y mettre fin n'est
pas prise pendant une période d'interdiction d'opérations
déterminée à l'avance. Le régime constitue un « régime
automatique » au sens des lois canadiennes sur les valeurs
mobilières et a été examiné par la TSX.
Dans le cadre de son programme d'offre de rachat
approuvé antérieurement qui viendra à échéance
le 17 mars 2014, Chorus avait racheté, en date
du 28 février 2014, 1 871 800 actions
à un prix total d'environ 4 millions de dollars, soit un prix
de rachat moyen pondéré de 2,13 $ l'action ordinaire.
Toutes les actions rachetées ont ensuite été annulées.
Énoncés prospectifs
Le présent communiqué peut comporter certaines
déclarations qui sont de nature prospective. Ces énoncés
prospectifs se reconnaissent à l'emploi de termes ou d'expressions
comme « prévoit », « croit »,
« pourrait », « estime », « s'attend
à », « a l'intention de », « peut »,
« planifie », « prédit »,
« projette », « devrait » et
« suppose » ou de termes ou expressions similaires,
y compris des hypothèses. Ces énoncés peuvent, entre autres,
porter sur des observations concernant des stratégies, des
attentes, des activités planifiées ou des mesures futures.
Les énoncés prospectifs concernent des analyses
et d'autres informations qui sont fondées sur des prévisions de
résultats futurs, des estimations de montants ne pouvant être
établis dans l'immédiat et d'autres événements incertains. Par
nature, les énoncés prospectifs reposent sur des hypothèses, dont
celles décrites ci-dessous, et ils comportent des risques et
incertitudes importants. Aucune prévision ou projection n'est donc
entièrement fiable en raison, notamment, de l'évolution des
circonstances externes et de l'incertitude générale qui caractérise
le secteur. Ces énoncés mettent en jeu des risques connus et
inconnus, des incertitudes et d'autres facteurs susceptibles de
faire en sorte que les résultats, le rendement ou les réalisations
réels diffèrent sensiblement de ceux qui sont exposés dans les
énoncés prospectifs. Les résultats présentés dans les énoncés
prospectifs peuvent différer sensiblement des résultats réels en
raison de divers facteurs, notamment les risques liés à la relation
de Chorus avec Air Canada, les risques liés au secteur du transport
aérien, les prix de l'énergie, les conditions du secteur, du
marché, du crédit et de l'économie en général, la concurrence, les
questions et coûts d'assurances, les questions d'approvisionnement,
les conflits armés, les attentats terroristes, les épidémies, les
facteurs environnementaux, les catastrophes naturelles, les
fluctuations de la demande attribuables au caractère saisonnier des
activités, la capacité de réduire les charges opérationnelles et
les effectifs, la capacité d'obtenir du financement, les relations
de travail, les négociations collectives ou les conflits de
travail, les restructurations, les enjeux en matière de retraite,
les taux de change et d'intérêt, les clauses restrictives en
matière d'emprunt et de restructuration liées aux dettes futures,
la dilution des actions de Chorus, l'incertitude entourant les
versements de dividendes, la gestion de la croissance, les
modifications législatives, les faits nouveaux ou procédures
réglementaires défavorables de même que les litiges ou les
poursuites en instance ou futurs engagés par des tiers. Les énoncés
prospectifs contenus dans le présent document représentent les
attentes de Chorus en date du 27 mars 2014 et pourraient changer après cette date.
Chorus décline toutefois toute intention ou obligation d'actualiser
ou de modifier ces énoncés prospectifs à la lumière de nouveaux
éléments d'information, d'événements futurs ou pour quelque autre
motif que ce soit, sauf dans la mesure où les lois sur les valeurs
mobilières applicables l'exigent.
À propos de Chorus
Chorus, dont le siège social est établi à
Halifax, en Nouvelle-Écosse, a été
constituée en société le 27 septembre 2010 et est une société de portefeuille versant
des dividendes. Elle est propriétaire de Jazz Aviation S.E.C.
et de plusieurs autres sociétés œuvrant dans des domaines connexes
à celui de l'aviation.
Les titres de Chorus sont négociés à la Bourse
de Toronto sous les symboles
CHR.A, CHR.B et CHR.DB.
Pour en savoir plus, consultez
www.chorusaviation.ca.
À propos de Jazz
Jazz Aviation S.E.C. est bien implantée dans
l'industrie canadienne de l'aviation, ses origines remontant aux
années 1930. Jazz est la propriété exclusive de Chorus
Aviation inc. et continue d'afficher des résultats financiers
et opérationnels qui figurent parmi les meilleurs du secteur du
transport aérien en Amérique du Nord. Jazz est le plus important
transporteur aérien régional au Canada. La société a fait ses preuves en tant
que leader de l'industrie et en matière de service à la clientèle
exceptionnel. Elle a su tirer profit de cette force pour procurer
de la valeur à toutes ses parties prenantes. Jazz effectue plus de
vols et dessert plus de villes canadiennes que tout autre
transporteur aérien grâce à un effectif composé de quelque
4 760 professionnels qui possèdent une grande expérience
dans le domaine du transport aérien régional, un secteur exigeant
et complexe. Les employés de Jazz font partie intégrante de
communautés partout au pays, alors que 20 % de notre effectif
provient de la région atlantique du Canada, 46 % provient du centre du
Canada, 33 % provient de
l'Ouest canadien et 1 % provient du Nord du Canada.
En vertu d'un contrat d'achat de capacité conclu
avec Air Canada, Jazz utilise la marque Air Canada Express pour
desservir des marchés à faible trafic ainsi que des marchés à
trafic élevé pendant les périodes hors pointe dans tout le
Canada et certaines villes des
États-Unis. Pour le mois en cours, Jazz exploite pour Air Canada un
service régulier de transport de passagers qui prévoit environ
750 départs chaque jour de la semaine à destination de
54 villes du Canada et de
26 villes des États-Unis. Grâce à un parc aérien composé
de 122 avions fabriqués au Canada par Bombardier, Jazz assure plus de
vols quotidiens vers davantage de destinations canadiennes que
toute autre ligne aérienne.
Sous la marque Jazz, la société aérienne assure
des vols nolisés à l'échelle de l'Amérique du Nord au moyen d'un
parc aérien composé de trois appareils de Bombardier. Ces services
s'adressent aux entreprises, aux organismes gouvernementaux, aux
groupes d'intérêts particuliers et aux personnes qui recherchent
plus de commodité. Jazz peut aussi offrir divers services aux
exploitants de sociétés aériennes : services au sol,
régulation des vols, planification de la charge marchande,
formation et services-conseils.
Pour obtenir plus d'information, veuillez
consulter le site www.voljazz.ca.
SOURCE Chorus Aviation Inc.