Lockheed Martin se retira da competição da Força Aérea dos EUA para aviões-tanque, beneficiando a Boeing
October 23 2023 - 1:56PM
Newspaper
A Lockheed Martin Corp (NYSE:LMT) anunciou sua retirada da
competição da Força Aérea dos Estados Unidos para construir pelo
menos 75 aviões-tanque de reabastecimento, o que representa um
impulso significativo para o KC-46 Pegasus da Boeing (NYSE:BA) e
seu contrato de defesa multibilionário em destaque.
A Lockheed Martin Corp e a Boeing também são negociadas na B3
através dos tickers (BOV:LMTB34) e (BOV:BOEI34),
respectivamente.
Em 2018, a Airbus (EU:AIR) se juntou à Lockheed para oferecer
seu avião-tanque multifuncional A330, mas agora a empresa europeia
de aviação deve decidir se continuará na competição sem a Lockheed
como contratante principal. A Airbus afirmou na segunda-feira que
mantém seu compromisso de fornecer à Força Aérea dos EUA um novo
avião-tanque.
A retirada da Lockheed fortalece as chances da Boeing de vencer
o programa, apesar dos problemas anteriores com a frota existente
de aviões-tanque KC-46, que incluem defeitos como problemas com um
sistema de vídeo a bordo e uma barreira de reabastecimento que não
conecta adequadamente com as aeronaves que precisam de
reabastecimento, causando perdas de US$ 7 bilhões à Boeing.
As ações da Boeing reagiram positivamente às notícias da
retirada da Lockheed, registrando um aumento de 1,62% no momento da
publicação.
Uma vitória da Lockheed-Airbus teria marcado o primeiro contrato
da Airbus com a Força Aérea dos EUA, após duas décadas de esforços
para entrar no mercado de defesa dos EUA. Isso também representa a
segunda vez que a Airbus foi abandonada por um parceiro dos EUA,
depois de um esforço anterior com a Northrop Grumman Corp
(NOC, NOCG34) ter sido frustrado por um protesto da Boeing em
2008.
A Força Aérea dos EUA, que planejava substituir centenas de
aviões-tanque KC-135 da era Eisenhower em três lotes, reduziu mais
tarde esse esforço para 75 aviões. A Lockheed afirmou que
redirecionará sua equipe e recursos do avião-tanque para outros
programas, incluindo soluções de reabastecimento aéreo em apoio à
iniciativa do Sistema de Reabastecimento Aéreo de Próxima Geração
(NGAS) da Força Aérea dos EUA, cuja conclusão está prevista para a
década de 2030.
A surpreendente retirada da oferta da Lockheed, conhecida como
LMXT, deixou alguns assessores do Capitólio surpresos. A empresa
havia feito uma extensa campanha em defesa do LMXT, que seria
fabricado no Alabama e na Geórgia, gastando consideravelmente para
convencer que seu avião era a escolha certa para a segunda parcela
do contrato. A Boeing, por sua vez, venceu a primeira fase da
aquisição em 2011, garantindo o contrato para 179 KC-46.
Lockheed Martin (BOV:LMTB34)
Historical Stock Chart
From Jun 2024 to Jul 2024
Lockheed Martin (BOV:LMTB34)
Historical Stock Chart
From Jul 2023 to Jul 2024