LOG-IN (LOGN-NM) - COMUNICADO
(20/02) LOG-IN (LOGN-NM) - Comunicado
DRI: Vital Jorge Lopes
A empresa enviou comunicado, no qual consta:
Rio de Janeiro, 20 de fevereiro de 2013 - A LOG-IN Logistica
Intermodal S/A
(BM&FBovespa: LOGN3) comunica que iniciou, no dia 19 de
fevereiro, a operacao do
navio LOG-IN Tambaqui, terceiro navio de uma encomenda de sete que
a LOG-IN
possui junto ao EISA (Estaleiro Ilha S.A.), sendo cinco do tipo
porta-conteiner
e dois graneleiros. O investimento total da LOG-IN em construcao
naval no Brasil
e superior a R$ 1 bilhao, dos quais cerca de R$ 340 milhoes sao
destinados
exclusivamente aos dois navios graneleiros. Neste primeiro embarque
do LOG-IN
Tambaqui, foram carregadas aproximadamente 75 mil toneladas de
bauxita, no Porto
de Trombetas.
O LOG-IN Tambaqui foi construido para atender ao contrato de 25
anos com a
Alunorte, que preve viagens entre o Porto de Trombetas e o Porto de
Vila do
Conde, ambos no Estado do Para. A operacao movimentara em torno de
150 milhoes
de toneladas de minerio de bauxita a granel no periodo. O contrato
preve volume
de seis milhoes de toneladas por ano, em condicao de "take or pay",
com suas
receitas dolarizadas e gatilho de gestao de oscilacao das
condicoes
internacionais do preco do combustivel.
Para a construcao do LOG-IN Tambaqui foram utilizadas
aproximadamente 13 mil
toneladas de chapas de aco. O navio possui 80 mil toneladas de
porte bruto, 245
metros de comprimento total e 40 metros de largura.
O projeto do navio levou em conta a natureza da carga a ser
transportada e a
regiao onde ira atuar. Sua hidrodinamica foi projetada para que
tenha uma melhor
navegabilidade, deslocando baixo volume de agua com a finalidade de
nao
prejudicar a populacao ribeirinha. Seu consumo de combustivel e
emissao de gases
consideram padroes superiores de eficiencia.
Antes do LOG-IN Tambaqui, o ultimo graneleiro construido no Brasil,
e que ficou
sob bandeira brasileira, foi o navio "Marcos Dias", no inicio da
decada de
1990..
Projeto Bauxiteiros - Em janeiro de 2010, a LOG-IN iniciou a
operacao para a
Alunorte com navios afretados, que serao substituidos pelos
graneleiros LOG-IN
Tambaqui e o LOG-IN Tucunare, este ultimo em fase adiantada de
construcao. Todas
as embarcacoes encomendadas pela LOG-IN ao EISA estao incluidas no
PAC -
Programa de Aceleracao do Crescimento do Governo Federal. O projeto
com a
Alunorte faz parte da estrategia da LOG-IN de desenvolver
solucoes
especializadas para logistica de cargas na cabotagem brasileira,
mediante
contratos de longo prazo.
Numeros LOG-IN Tambaqui:
R$ 170 milhoes - investimento estimado
75 mil toneladas - volume a ser transportado por viagem
9 dias - tempo estimado para cada viagem
80 mil toneladas - porte bruto da embarcacao
245 metros - comprimento total do navio
40 metros - largura total do navio
25 anos - duracao do contrato com a Alunorte
150 milhoes toneladas - minerio de bauxita a granel a ser
transportada durante o
contrato com a Alunorte.
O segundo navio graneleiro, LOG-IN Tucunare, tem previsao de
entrada em operacao
ao final do ano de 2013, momento este que provera a LOG-IN as
condicoes
necessarias a captura de valor do projeto.
Rio de Janeiro, 20 de fevereiro de 2013.
Nota: a integra do comunicado encontra-se a disposicao no site da
BM&FBOVESPA
(www.bmfbovespa.com.br), em Empresas Listadas/Informacoes
Relevantes.
LOG IN ON (BOV:LOGN3)
Historical Stock Chart
From Aug 2024 to Sep 2024
LOG IN ON (BOV:LOGN3)
Historical Stock Chart
From Sep 2023 to Sep 2024