NIVERVILLE, MB, le 27 juin 2024 /CNW/ - Des collectivités
du Manitoba amélioreront leurs
réseaux de transport actif et les options de transport en commun en
milieu rural grâce à un investissement de plus d'un million de
dollars du gouvernement fédéral.
La Municipalité de Niverville
va construire un nouveau trottoir et deux nouveaux tronçons de
piste cyclable en asphalte. Ce projet permettra aux résidents de se
déplacer facilement à pied ou à vélo entre les zones résidentielles
et commerciales de la municipalité.
Les municipalités de Glenboro-South Cypress et d'Oakland
Wawanesa achèteront deux nouveaux autobus accessibles. De plus, les
municipalités de Teulon,
d'Argyle et de Piney, ainsi que la Première Nation de
Buffalo Point feront l'acquisition
de nouvelles fourgonnettes de transport en commun et d'autobus
accessibles. Les nouveaux véhicules accessibles aideront les
personnes à mobilité réduite à mieux se déplacer au sein dans leur
collectivité. Dans les municipalités rurales de West Interlake, de
Grahamdale et de Coldwell, un
nouveau véhicule et un garage permettront d'améliorer les services
de transport en commun existants et d'étendre le réseau de navettes
médicales.
On finance également des études et des plans de transport en
commun dans la Première Nation de Berens
River et pour un groupe de municipalités du sud-ouest du
Manitoba, dont Piney et La
Broquerie, afin d'explorer de nouvelles façons d'améliorer
les réseaux de transport et de permettre aux Manitobains d'accéder
en toute sécurité aux services essentiels et aux liaisons dont ils
ont besoin dans les collectivités où ils travaillent, vivent et se
divertissent.
Citations
« En investissant dans les infrastructures et les services
de transport dans les collectivités rurales du Manitoba, nous élargissons l'accès aux
ressources essentielles et aidons les Manitobains à se rendre plus
rapidement là où ils doivent aller. »
L'honorable Dan Vandal,
ministre des Affaires du Nord, de PrairiesCan et de CanNor, au nom
de l'honorable Sean Fraser, ministre
du Logement, de l'Infrastructure et des Collectivités
« La Municipalité de Niverville remercie Logement, Infrastructures
et Collectivités Canada de lui
avoir accordé ce financement. Le transport actif est très important
pour la santé et le bien-être des résidents de Niverville, et ce financement y contribuera en
aidant la Municipalité à achever l'aménagement de son sentier
commercial et de son réseau de transport actif. Ce réseau reliera
nos lotissements résidentiels entre eux, aidera à promouvoir un
mode de vie actif et les liens communautaires, et encouragera les
résidents à sortir et à profiter de notre belle
municipalité. »
Myron Dyck, maire de la
Municipalité de Niverville
« Le service de transport adapté de Glenboro-South
Cypress-Oakland-Wawanesa (GSCOW) est un organisme à but non
lucratif dont la mission consiste à fournir des services de
transport adapté aux personnes âgées et à d'autres personnes de la
région. Le financement reçu dans le cadre du FSTCR nous permet de
remplacer nos vieux autobus et de continuer à offrir ce service
indispensable.
C'est avec une profonde gratitude et une grande reconnaissance
que nous vous adressons nos plus sincères remerciements pour la
subvention au titre du FSTCR, qui nous permet de soutenir nos
services de transport adapté pour les résidents de notre petite
collectivité rurale du sud‑ouest du Manitoba. En plus de nous permettre d'offrir
nos services de transport, cette subvention renforce l'essence même
de la connectivité en comblant les écarts et en permettant à ceux
qui sont souvent négligés d'avoir une plus grande autonomie.
Ensemble, nous ouvrons la voie à l'inclusion et à l'égalité à
chaque kilomètre parcouru. »
Bob McDonald, président du
service de transport adapté de Glenboro-South
Cypress-Oakland-Wawanesa
Faits en bref
- Le gouvernement fédéral investit 1 051 329 $ dans ces projets
dans le cadre du Fonds pour le transport actif (FTA) et du Fonds
pour les solutions de transport en commun en milieu rural. Les
administrations municipales fournissent 159 496 $, tandis que la
province du Manitoba fournit 7 500
$. Une somme de 160 064 $ provenant d'autres sources est également
investie dans ces projets.
- Fonds pour le transport actif (FTA) :
-
- Le transport actif fait référence au mouvement des personnes ou
des marchandises assuré par l'activité humaine. Cela comprend la
marche, le vélo et l'utilisation d'aides à propulsion humaine ou
d'aides à la mobilité hybrides, comme les fauteuils roulants, les
scooters électriques, les vélos électriques, les patins à roues
alignées, la raquette, les skis de fond et bien plus.
- La Stratégie nationale de transport actif du Canada est la première approche stratégique
pancanadienne visant à promouvoir le transport actif et ses
avantages. La stratégie a pour objectif d'effectuer des
investissements fondés sur des données et des preuves dans le but
d'élargir les réseaux de transport actif et d'en construire de
nouveaux, ainsi que de favoriser des déplacements plus sains, plus
actifs, plus équitables et plus durables.
- Afin de soutenir la première Stratégie nationale de transport
actif du Canada, le Fonds pour le
transport actif prévoit 400 millions de dollars sur cinq ans, à
partir de 2021, pour rendre les déplacements en transport actif
plus faciles, plus sûrs, plus pratiques et plus agréables.
- Fonds pour les solutions de transport en commun en milieu
rural (FSTCR) :
-
- Le FSTCR aide à soutenir le transport en commun dans les
collectivités rurales et éloignées.
- Le volet Projets d'immobilisations du FSTCR aide à couvrir les
coûts d'immobilisations tels que l'achat de véhicules ou de
plateformes numériques, de même que l'achat de véhicules à zéro
émission.
- Le volet Projets de planification et de conception du FSTCR
accepte de manière continue des soumissions. Dans le cadre de ce
volet, les candidats admissibles peuvent recevoir une subvention
allant jusqu'à 50 000 $ pour soutenir les projets des collectivités
visant à planifier et à concevoir une solution de transport en
commun nouvelle ou élargie pour leur collectivité. Parmi les
activités admissibles dans le cadre des projets de planification et
de conception, on peut citer l'évaluation des itinéraires et des
modes de déplacement, les études de faisabilité, la mobilisation du
public et des intervenants, ainsi que les sondages.
- Un minimum de 10 % du financement du FSTCR est alloué à des
projets bénéficiant aux populations et aux communautés
autochtones.
- Le Fonds pour les solutions de transport en commun en milieu
rural complète le Plan climatique renforcé du Canada : Un environnement sain et une économie
saine. Dans le cadre de ce plan, le gouvernement fédéral fourni un
financement fédéral pour le transport en commun pour faire en sorte
que des solutions de transport propres et abordables soient
disponibles dans toutes les collectivités.
- Économie verte dans les Prairies :
-
- Alors que le monde s'oriente vers une économie nette zéro, les
gens qui vivent et travaillent dans les Prairies prennent des
mesures concrètes et s'emploient à tirer parti des possibilités
croissantes de développement économique.
- Le 18 décembre 2023, le gouvernement fédéral a lancé le Cadre
pour le développement d'une économie verte dans les Prairies, qui
souligne la nécessité d'une approche collaborative et régionale de
la durabilité, axée sur le renforcement de la coordination des
programmes fédéraux et des initiatives bénéficiant
d'investissements importants. Le Cadre constitue la première étape
d'un parcours qui réunira de nombreux intervenants. PrairiesCan, le
ministère fédéral qui diversifie l'économie dans l'ensemble des
prairies canadiennes, a consacré 100 millions de dollars sur trois
ans pour soutenir des projets alignés sur les domaines prioritaires
identifiés par les intervenants des Prairies afin de créer une
économie plus forte, plus durable et plus inclusive pour les
provinces des Prairies et pour le Canada.
- Logement, Infrastructures et Collectivités Canada appuie le Cadre pour le développement
d'une économie verte dans les Prairies afin d'encourager une plus
grande collaboration en ce qui concerne les possibilités
d'investissement, d'obtenir des fonds supplémentaires et d'attirer
de nouveaux investissements dans les Prairies afin de mieux
répondre aux besoins.
Liens connexes
Le Fonds pour le transport actif
https://www.infrastructure.gc.ca/trans/index-fra.html
Stratégie nationale de transport actif
https://www.infrastructure.gc.ca/trans/active-strat-actif-fra.html
Fonds pour les solutions de transport en commun en milieu
rural
https://www.infrastructure.gc.ca/rural-trans-rural/index-fra.html
Plan climatique renforcé
https://www.canada.ca/fr/services/environnement/meteo/changementsclimatiques/plan-climatique/survol-plan-climatique.html
Investissements fédéraux dans les infrastructures au
Manitoba
https://www.infrastructure.gc.ca/plan/prog-proj-mb-fra.html
Loi sur le développement d'une économie verte dans les
Prairies
https://laws.justice.gc.ca/fra/lois/b-9.88/page-1.html
Développement d'une économie verte dans les prairies
Économie verte dans les Prairies - Canada.ca
Document d'information
https://www.canada.ca/fr/bureau-infrastructure/nouvelles/2024/06/document-dinformation--le-gouvernement-federal-investit-dans-le-transport-actif-et-le-transport-en-commun-en-milieu-rural-au-manitoba.html
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Canada
SOURCE Infrastructure Canada